我認為是不會成為下一個比特幣的，因為狗狗幣并沒有比特幣所具備的最基本的條件，所謂的最基本的條件是指數(shù)量是控制在一定的范圍之內(nèi)的。
狗狗幣價格創(chuàng)新高，我覺得狗狗幣不會成為下一個比特幣。狗狗幣和比特幣宣傳的價值完全不一樣；狗狗幣認可度比比特幣低很多；狗狗幣不會對互聯(lián)網(wǎng)有實質(zhì)性的貢獻。
但在我看來，狗狗幣應該不會成為下一個比特幣，因為狗狗幣目前的熱度是被炒起來的，后續(xù)是否會被人們承認并不好說，而且相較于比特幣擁有固定數(shù)量，狗狗幣是無限的，這也使得它很難成為下一個比特幣。
狗狗幣不可能會成為比特幣 雖然說狗狗幣和比特幣都是加密貨幣，但狗狗幣的發(fā)行量和比特幣的發(fā)行量有著天差地別，而且狗狗幣的發(fā)展歷史并不如比特幣，名氣也不如比特幣。
狗狗幣現(xiàn)在是全球第二大，虛擬貨幣上漲幅度非常之大，單周上漲最高達到400%，這價格的上漲可以說已經(jīng)超出人們的意料了。但盡管如此，它會不會成為下一個B圈神話，也就是說下一個比特幣，這仍然是個不確定的事情。
1、誰將是下一個比特幣？從以上四點來看，答案是對不起，沒有。
2、但在我看來，狗狗幣雖然說得到了馬斯克這樣的大佬支持，但這場漲幅目前看起來依然如同泡沫一樣，很難會成為第二個比特幣。
3、沒有比特幣了，是違法的。違法，也稱違法行為，是指特定的法律主體（個人或單位）由于主觀上的過錯所實施或?qū)е碌摹⒕哂幸欢ㄉ鐣：π浴⒁婪☉斪肪控熑蔚男袨椤?/p>
1、盡管特斯拉2019年經(jīng)營性現(xiàn)金流顯著增長，達到205億美元，也遠未達到支持現(xiàn)有市值的水平，這表明，特斯拉股價已經(jīng)進入泡沫階段。
2、此前，《華爾街日報》在一篇文章中指出，特斯拉正在經(jīng)歷新一輪估值泡沫，將其與上個世紀末的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、2008年的國際油價，以及2017年的比特幣相提并論。
3、特斯拉的泡沫短期內(nèi)還不會破滅，因為其電動汽車銷量依然在上漲，現(xiàn)在股價下跌，只是一次回調(diào)，長期來看，特斯拉股價依然有上漲空間。
4、從本質(zhì)上來講，特斯拉的盈利并不是靠賣車，而是靠賣碳積分和炒比特幣。事實上，僅僅是碳積分和比特幣，就在第一季度為特斯拉帶來了超過六億美元的收入。也正因為如此，特斯拉在第一季度的財報表現(xiàn)才會這么好。
5、Galaxy Digital創(chuàng)始人、億萬富翁投資者Michael Novogratz在接受媒體采訪時談及了自己做空特斯拉股票失敗的經(jīng)歷：“我太自大了，想要抓住泡沫的頂部，結果被打了個鼻青臉腫。
6、然后又靠著比特幣賺了1億美元。把這兩個收入一出去就變成了特斯拉，它實際利潤就是負的，意味著單單靠賣車就是虧錢的。所以利空的傷是溢出。
喜來順財經(jīng)
